マベリック 一覧

主翼の取り付け

主翼の取り付け

新たに仲間入りしたマベリック、JR1261です。木製プロペラ、ROTAX 503エンジン。 まず、左主...

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3機目のマベリックが仲間入り!

3機目のマベリックが仲間入り!

滝野会長のマベリックが白老にやってきました。旧来のマベリックJR1163、JR1312に加えて3機目の新たな機体の仲間入りになります。 今...

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ペダルを見てみる

ペダルを見てみる

白老FCのマベリック2機には、いろいろな違いがあります。ここではその1つであるラダーペダルとブレーキペダルに着目してみます。 ブレーキ ...

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旋回と機体特性

旋回と機体特性

白老滑走路上空での左右360度旋回のGPS記録、3回分です。無風で安定した気流の好条件でしたが、このありさまです。お恥ずかしい限り…。 ...

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対気速度

対気速度

操縦で特に気にする項目のひとつに「対気速度」がありますね。飛行機は主翼の揚力で浮いているので対気速度が遅ければ失速するし、かといってあまり速...

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翼を外されたマベリック

翼を外されたマベリック

HP記事掲載が大変に遅くなりました。今年の8月30日に道南エリアの鹿部飛行場でスカイスポーツフェアが開催されました。我がマベリックも展示飛行...

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100時間・分解整備でのひとコマ

100時間・分解整備でのひとコマ

ロータックス社製2サイクルエンジンの100時間・分解整備の風景です。 写真はピストンのカーボン洗浄を完了し、エンジン組み立て作業に入るとこ...

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格納庫のヒコーキ達を紹介します

格納庫のヒコーキ達を紹介します

格納庫にはマベリックとモグラが寄り添うように日々翼を休めています。識別記号JR1163とJR1312のマベリック2機と日本航空学園所有のモー...

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